miércoles, 29 de julio de 2026

El Ala 14 en el ejercicio Pitch Black 26

9 julio
Llegan a Malasia dos A330 MRTT del Ala 45, un A400M del @ala31_transporte y 4 Eurofighter del @ala14_ea con parte del contingente que durante las próximas semanas formará parte del ejercicio #PitchBlack26 en Australia.
12 julio
Hoy los jefes de la Agrupación Aérea Expedicionaria, han recibido en la Base Aérea de Subang a diversas autoridades de las Fuerzas Armadas de Malasia, entre ellas al Jefe del Mando de Operaciones Aéreas y al Subsecretario de Defensa. También a personal de Airbus Defence
Han visitado el A330 MRTT del Ala 45, demostrando las capacidades de la aeronave e intercambiando opiniones.
13 julio
Ya están en tierras Australianas los aviadores españoles que forman parte del ejercicio #PitchBlack26.

El contingente español muestra una total disposición para asumir los retos que plantea el ejercicio y el orgullo de representar a España 🇪🇸 en uno de los escenarios de entrenamiento aéreo más exigentes del mundo.
Estad atentos porque os lo contamos todo.
15 julio
Los diferentes países participantes han acudido a una primera charla informativa de mano de la Royal Australian Air Force - @ausairforce
Personal del @eadaobviamprimus y de varias unidades del Ejército del Aire y del Espacio han estado preparando los espacios desde donde van a operar los aviadores españoles desplegados.
16 julio
A este encuentro han acudido el coronel Alonso y el coronel Castro, jefes de la Agrupación Aérea Expedicionaria del Ejército del Aire y del Espacio que han aprovechado para saludar al personal de mantenimiento que ahí se encontraba.

17 julio
Nuestros aviadores ya están preparados para que comience el #PITCHBLACK26
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20 julio

El encargado de inaugurar el ejercicio ha sido el Primer Ministro de Australia, Anthony Albanese.
El Primer Ministro ha saludado al coronel Alonso y al coronel Castro con quien ha intercambiado impresiones y ha felicitado por la victoria de España en el Mundial de Fútbol.
Seguid atentos a nuestras redes sociales para saber más del #PITCHBLACK26

21 julio

El #PITCHBLACK26 no ha hecho más que empezar.

Tranquilos, haremos más tandas de preguntas para que lo sepáis todo. 😉
Seguimos en Australia, esto no ha hecho más que empezar.

22 julio 

El Ejército del Aire y del Espacio ha llegado a Darwin, al norte de Australia, para participar en el ejercicio multinacional Pitch Black 26. 

El Ejército del Aire y del Espacio ha llegado a Darwin, al norte de Australia, para participar en el ejercicio multinacional Pitch Black 26. El ejercicio, organizado por la Real Fuerza Aérea Australiana, tiene como objetivo incrementar el adiestramiento avanzado de las unidades españolas mediante su integración en una organización operativa multinacional de alta intensidad, caracterizada por escenarios operativos complejos y realistas.

La Agrupación Aérea Expedicionaria (AA-EXP), liderada por el Mando Aéreo de Combate (MACOM), está compuesta por seis cazas Eurofighter —cinco procedentes del Ala 14, con base en Albacete, y uno del Ala 46, de la Base Aérea de Gando (Gran Canaria)—, dos aviones de transporte A400M del Ala 31 con base en Zaragoza, y un avión cisterna y de transporte estratégico A330 MRTT del Ala 45, de la Base Aérea de Torrejón, significando que todos los sistemas de armas han sido desarrollados por la industria de defensa europea. Para garantizar la sostenibilidad de la operación, participan medios y personal del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) y del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX), así como un A330 MRTT adicional destinado exclusivamente al apoyo logístico del despliegue y repliegue.

Las unidades participantes en el ejercicio son las siguientes: Cuartel General del MACOM, Ala 11, Ala 14, Ala 31, Ala 45, Ala 46, Grupo Móvil de Control Aéreo (GRUMOCA), Jefatura de Movilidad Aérea (JMOVA), Unidad Médica Aérea de Apoyo al Despliegue de Zaragoza (UMAAD-Zaragoza), Mando de Apoyo Logístico (MALOG), Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX), Centro de Inteligencia y Targeting Aeroespacial (CINTAER), Dirección de Asuntos Económicos (DAE), Asesoría Jurídica (AJA), Gabinete del JEMA (GABJEMA) y Revista de Aeronáutica y Astronáutica.

El despliegue comenzó el pasado 6 de julio en la Base Aérea de Torrejón. Un día después partió el grueso del contingente, que realizó escalas en Creta, Omán y Malasia antes de llegar a Australia. Durante la parada en Malasia, responsables de la Agrupación Aérea Expedicionaria presentaron las capacidades del A330 MRTT a autoridades locales, en una acción orientada a reforzar la cooperación bilateral.

Para completar el traslado de los seis Eurofighter hasta Australia fueron necesarios once reabastecimientos en vuelo efectuados por los A330 MRTT: uno entre España y Creta, dos entre Creta y Omán, seis entre Omán y Malasia y dos más entre Malasia y Darwin.

Una vez instalado en la Base Aérea de Darwin, el contingente ha participado en actividades de proyección pública vinculadas al ejercicio, como el Mindil Beach Flying Display. Actualmente, se encuentra inmerso en la fase de vuelos de familiarización y coordinación previa al comienzo de las operaciones.

La participación en el Pitch Black 26 pone de manifiesto la capacidad del Ejército del Aire y del Espacio para proyectar fuerzas de forma autónoma, rápida y eficaz en escenarios alejados del territorio nacional. Durante el ejercicio, la AA-EXP operará integrada en una coalición que incluye fuerzas aéreas de Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Francia, Japón, Singapur, Filipinas, India, Malasia y Corea del Sur, promoviendo la interoperabilidad y la confianza mutua en el marco de la defensa euroatlántica.

El ejercicio Pitch Black 26 permite mostrar que el Ejército del Aire y del Espacio sigue siendo la Fuerza Aeroespacial del Siglo XXI que España necesita para garantizar la seguridad y defensa de España y el bienestar de sus ciudadanos. En concreto, este ejercicio ofrece la oportunidad de poner en práctica el lema 'como entrenes, combatirás', enfrentándose nuestros pilotos y técnicos a escenarios realistas y complejos en un ambiente multinacional, donde competirán tácticas, planeamientos y experiencias de vuelo que redundarán en la mejora de las capacidades de nuestros aviadores.

La fase operativa de Pitch Black 26 comenzó el 20 de julio y se prolongará hasta el 7 de agosto. Durante estas semanas se planificarán y ejecutarán misiones de adiestramiento aéreo tanto diurnas como nocturnas, diseñadas para recrear escenarios de alta intensidad. Una vez concluido el ejercicio, dará comienzo el repliegue del contingente español, que realizará escalas en Malasia, Omán y Creta antes de regresar a España. 

23 julio

Se trata de una demostración de aeronaves de los países participantes en el #PitchBlack26. ✈️
El Ejército del Aire y del Espacio ha participado con un A330 MRTT, dos Eurofighter y un A400M.
Hoy en Darwin se ha mirado al cielo.
No te pierdas el final del video si quieres ver algo impresionante

Pincha el enlace para ver el video

sábado, 13 de junio de 2026

Escolta aérea en la visita del Papa León XIV a España

 

      

En su viaje a España del 6 al 13 de junio de 2026, fue escoltado por un avión F-18 de la Base Aérea de Zaragoza al entrar en espacio aéreo español 

        

Desde Madrid hasta Barcelona fue escoltado por otro avión F-18 del Ala 15 el 10 de junio



Aviones Eurofighter del Ala 14 de Albacete escoltaron al Papa hasta Canarias desde Barcelona 

   

    
Al intentar regresar a Roma en el avión puesto a su servicio no pudo hacerlo por un fallo en uno de sus motores, por lo que el Rey Felipe 6º de España le cedió el avión Falcon 900 del Ala 45 puesto a su disposición, en el que regresó a Roma escoltado por aviones F-18 del Ala 46 de Gando (Gran Canaria) en una de sus últimas intervenciones antes de ser dados de baja y sustituidos por Eurofighter.

 

miércoles, 27 de mayo de 2026

27 mayo 1966: 6 Mystère IV al suelo en Sevilla

Este año estamos de cumpleaños de vuelos famosos: El hidroavión Dornier Wal en el vuelo del Plus Ultra, Patrulla Elcano, que cumplen 100 años; 50 años desde que Belenko huyó de la URSS con un MiG 25, y esta "hazaña" de hace 60 años recordable por el mal resultado: 6 aviones estrellados afortunadamente sin muertes. Esta es una actualización de la entrada que realicé hace 10 años

Situémonos en el tiempo cuando se produce: 27 de mayo del año 1966, poca cobertura radar, no hay GPS, instrumental analógico, etc.

En la desaparecida web Vista, Suerte y al Toro apareció este suceso en 2009:


Martin Baker 6 Navegación Aérea 0

Hace ya 5 años vi que esa misma peripecia en la web relatada por uno de los protagonistas 

Six Mystère IV à Seville

y me puse a traducirla
Seis Mystère IV hacia Sevilla

En la hemeroteca de ABC Madrid he encontrado la noticia
 páginas 50 y 51 del periódico del 28 de mayo de 1966

















   páginas 31 y 32 del periódico ABC de Sevilla del 28 de mayo de 1966

















              
       Hasta Diario de Navarra de Pamplona se hizo eco del desastre:




















                 Diario La Vanguardia, 




























ABC Madrid 29 mayo 1966


ABC Sevilla 1 junio 1966





























                                   Senado Francés sesión 14 junio 1966

Estos franceses no descansan. Poco a poco nos van a dar su versión los seis pilotos, ha aparecido la versión de otro de los protagonistas:
et-que-ca-saute-premiere

Aquí tenéis la traducción:
Y se saltó

Del texto se deduce que Denis Turina es el piloto que tenía el apelativo de Tonton en el anterior relato.



Buen vuelo y feliz aterrizaje