1 agosto 2.020 Los #EF18 @EjercitoAire alcanzan las 500 horas de vuelo en misiones de defensa aérea activa y de instrucción en el Báltico.

Desde el 1 de mayo, el DestacamentoVilkas trabaja 24/siete en la misión Policía Aérea en el Báltico de la NATO MOPS

3 agosto 2.020
Datos sobre intercepciones de aeronaves completadas cerca de las fronteras de los Estados bálticos del 27 de julio al 2 de agosto de 2020
-El 27 de julio, un avión de combate de la Misión de Policía Aérea de la OTAN en los estados bálticos interceptó un IL-38 que volaba desde Rusia continental a Kaliningrado sin el plan de vuelo (se envió con retraso), su transpondedor a bordo estaba apagado y sin mantener comunicación por radio con el centro regional de control del tráfico aéreo de Estonia (mantuvo comunicaciones por radio con los centros regionales de control del tráfico aéreo en Letonia y Lituania).

-El 28 de julio, aviones de combate de la OTAN interceptaron dos SU-27 que volaban desde Rusia continental a Kaliningrado sin planes de vuelo, sin usar sus transpondedores a bordo, sin mantener comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo. También interceptaron un IL-38N que volaba de acuerdo con un plan de vuelo presentado previamente, utilizando su transpondedor a bordo, sin mantener comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.

-El 28 de julio, los aviones de combate de vigilancia aérea de la OTAN interceptaron dos SU-27 que volaban desde Rusia continental a Kaliningrado sin los planes de vuelo, sin usar sus transpondedores a bordo, sin mantener contacto por radio.

-El 29 de julio, aviones de combate de la OTAN interceptaron dos SU-30 que volaban desde Kaliningrado y regreso a Kaliningrado, sin planes de vuelo previamente presentados, con los transpondedores de a bordo apagados, sin mantener comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.

-El 30 de julio, aviones de combate de la OTAN interceptaron un SU-30 que volaba desde Kaliningrado hacia el Mar Báltico sin plan de vuelo, sin utilizar el transpondedor de a bordo y sin mantener comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.

-El 30 de julio, aviones de combate de la OTAN interceptaron un SU-27 y un IL-38 que se dirigían desde Kaliningrado hacia el Mar Báltico, las tripulaciones no tenían planes de vuelo, sus transpondedores a bordo estaban apagados, no mantenían comunicación por radio.

5 agosto 2.020
Visita del general Francesco Vestito

6 agosto 2.020
Seminario sobre mujeres en misiones NATO


8 agosto 2.020
Dos Mirage 2000-5 desplegados en Estonia han despegado en alerta ′′ Alpha Scramble ′′ para identificar una aeronave cerca del espacio aéreo báltico.

11 agosto 2.020
Intercepciones de aviones rusos en el Báltico del 3 al 9 de agosto

-El 4 de agosto, un avión de combate de la OTAN interceptó un IL-38 que volaba de Kaliningrado a Rusia continental, sin el plan de vuelo, su transpondedor a bordo estaba apagado, no mantenía comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.

-El 6 de agosto se lanzaron aviones de combate de la OTAN para interceptar un posible avión SU-4 de la Federación de Rusia, que volaba desde Kaliningrado. El avión regresó a la región de información de vuelo de Lituania y regresó a Kaliningrado. La tripulación no tenía un plan de vuelo presentado previamente, no estaba usando el transpondedor a bordo y no mantenía comunicación por radio.

14 agosto 2.020

LAS FUERZAS AÉREAS Y MARÍTIMAS ALIADAS COOPERAN EN EL MAR BÁLTICO

15 agosto 2.020

Actividades Vilkas

Muchas y variadas son las actividades desarrolladas en el Destacamento Vilkas, Ejército del Aire del Lituania necesarias para estar operativos #24siete en la misión de Policía Aérea en el Bático #BAP de NATO

17 agosto 2.020

Datos sobre intercepciones de aeronaves completadas cerca de las fronteras de los Estados bálticos del 3 al 9 de agosto de 2020

-El 4 de agosto, un avión de combate de la OTAN interceptó un IL-38 que volaba desde Kaliningrado a Rusia continental, sin el plan de vuelo, su transpondedor a bordo estaba apagado, no mantenía comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.

18 agosto 2.020
Los pilotos de caza franceses presentes en la base aérea de Ämari en Estonia, como parte de la misión enhanced Air Policing (eAP) entrenaron con el destacamento español desplegado en Lituania