viernes, 3 de septiembre de 2021

Destacamento Vilkas agosto 2021

 4 agosto 

Material de sostenimiento en un A-400 del ala 31

Nuestro personal de logística del Destacamento Vilkas del Ejército del Aire Español recibe a un A400M del Ala 31 con material de sostenimiento y ayuda humanitaria en la Base Aérea de Šiauliai (Lituania)


6 agosto 

Reacción de pilotos y personal ante una alarma

7 agosto 

Los futuros pilotos de Lietuvos Respublikos Krašto apsaugos ministerija y un grupo de 120 reclutas visitan los Eurofighter e instalaciones del DestacamentoVilkas Ejército del Aire en la Base Aérea de Šiauliai. Cooperando con nuestros aliados NATO en la misión BAP

9 agosto  

El capitán Casco y el capitán Marqués, miembros del DestacamentoVilkas Ejército del Aire, finalizan con éxito el curso de control impartido por United States Air Force junto a nuestros aliados en BAP


Intercepciones de aviones rusos sobre el báltico entre el 2 y el 8 de agosto

El 3 de agosto, aviones de combate de la OTAN interceptaron tres aviones rusos: 

dos de ellos volaban desde Kaliningrado y de regreso a Kaliningrado sin transpondedor, sin plan de vuelo y sin mantener la comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo. 

El tercer avión volaba de Rusia continental a Kaliningrado, sin plan de vuelo, su transpondedor encendido y manteniendo comunicación radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.

 

El 3 de agosto, aviones de combate de la OTAN interceptaron tres aviones rusos: 

dos que volaban desde Rusia continental y de regreso a Rusia continental, su transpondedor apagado, no tenían plan de vuelo y no mantenían comunicación por radio. 

El tercer avión volaba de Rusia continental a Kaliningrado, sin plan de vuelo, su transpondedor encendido, la tripulación mantenía comunicación por radio con el centro de control de tráfico aéreo.

 

El 5 de agosto, los cazas de policía aérea de la OTAN interceptaron dos aviones que volaban desde y de regreso a Kaliningrado, sus transpondedores apagados, no tenían planes de vuelo y no mantenían comunicación por radio. 

Los aviones de combate de la OTAN también interceptaron un avión que volaba desde Kaliningrado a rusia continental, sin plan de vuelo, con su transpondedor encendido, manteniendo la comunicación por radio. Mientras estaban en la misma misión, los cazas de la OTAN también interceptaron dos aviones más que volaban desde y de regreso a Rusia continental sin usar sus transpondedores, sin planes de vuelo y sin mantener la comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.


Aviones rusos interceptados desde el 9 hasta el 15 de agosto 


El 11 de agosto los aviones de combate de la OTAN como PAB interceptaron un avión que volaba con su transpondedor  encendido, sin plan de vuelo (se proporcionó más tarde), manteniendo la comunicación radio.

 

El 12 de agosto, aviones de la PAB de la OTAN interceptaron dos aviones que volaban de Rusia continental a Kaliningrado. Su transpondedor estaba encendido, no tenían plan de vuelo pero mantenían comunicación por radio.


Imágenes captadas con Flightradar 24.

Los días 17 y 18 a través de esta página de localización de vuelos en vivo (algunos suecos son geniales) se observó la presencia de 2 IL76 desde Moscú hasta Kaliningrado y al día siguiente regreso.


El día 17 de agosto dos Iliushin IL76 llegaron  desde Moscú hasta Kaliningrado, numero de registro RA-86906 y 

RA-78850, a las 19,09 y 19,35 horas UTC (Coordinated Universal Time: Hora Universal Coordinada).


Los mismos aviones salieron el día 18 desde Kaliningrado hacia las 16,08 y llegaron a Moscú pasadas las 18,27 horas, siempre UTC



Si nuestros socios lituanos tendrían el detalle de poner qué aviones interceptan los cazas de la BAP sabríamos si estos estaban entre ellos.
Despega en Moscú sobre las 18h20min y llega a Kaliningrado a las 20h54min, el IL-76 num de registro RA-78816 



Desde muy al Este de Moscú llega y aterriza en Kaliningrado el IL-76 con núm de registro 78817


20 de agosto
Otro Iliushin IL-76, con número de registro RA78817, vuela desde Kaliningrado, de donde despega a las 8,35 h (10,35 hora de España) 
rodeando los países bálticos 
alcanza San Petersburgo, a eso de las 9,45 h (UTC) y, contrariamente a los otros, no se dirige a Moscú, sino hacia el 
Norte, a las 10,31 h (UTC) su señal se pierde a la altura del golfo Dvinski y la ciudad de Arcangel, en el Oblast del mismo nombre, en la costa del mar Blanco.

21 agosto
El sábado 21 de agosto, un Tupolev 154 de la Marina Rusa sale de San Petersburgo a las 14h45min y bordea los Países Bálticos sobre el mar, llegando a Kaliningrado alrededor de la 16h...

...el domingo 22 agosto un Tupolev TU-154 M perteneciente a la marina rusa vuela desde Kaliningrado hasta San Petersburgo, entre las 06h15min y las 07h30min (UTC), sobrevolando aguas internacionales próximas a los Países Bálticos durante 1 hora y 10 minutos.
24 agosto
Tras su gran trabajo, se han impuesto las condecoraciones NATO de la misión de Policía Aérea del Báltico a nuestros militares del DestacamentoVilkas, con base en Šiauliai, Lituania.

25 agosto

El DestacamentoVilkas Ejército del Aire hace entrega de una donación de ropa, calzado y juguetes de la asociación #EsteladeAyo para el centro de acogida Madre Teresa de Šiauliai, Lituania.
26 agosto
Desde las 7h00m hasta las 10h00m UTC, vuela otro IL-76 desde Moscú hasta Kaliningrado. Número de registro 
RA-78847. Sobrevolando el mar Báltico durante 1 hora y 33 minutos


Se desconoce si estos vuelos son interceptados al no señalar los lituanos el modelo de avión identificado desde hace 3 semanas

Este mismo día otro IL-76, RA-78830, hace la misma ruta desde las 10h34m UTC hasta las 13h30m



A las 13h00m, poco antes de llegar el anterior a Kaliningrado, despegaba de aquí el RA-78847 en sentido Kaliningrado Moscú, es el que llegó a la mañana. 
Ocupa aguas internacionales durante 1 hora y 14 minutos.

27 agosto un Tupolev TU-154 M perteneciente a la marina rusa, número de registro RF-85855, vuela desde Kaliningrado hasta San Petersburgo, entre las 14h41min y las 16h50min (UTC), sobrevolando aguas internacionales próximas a los Países Bálticos durante 1 hora y 09 minutos.


30 agosto



Por lo que pone en el ala es el Iliushin IL-76 con numeral
RA-86843

31 AGOSTO 2021



1 septiembre

Repliegue del destacamento
Vuelo del A400 desde Zaragoza a Siauliai a recoger material 
Sale de Zaragoza a la 7 de la mañana UTC(9h en España)
Aterriza en Siâuliai poco después de la 11 UTC

Despega de Siâuliai cargado hacia España a las 13,38 UTC

Aterriza en Albacete sobre las 17h32min, siempre UTC


2 septiembre


El mismo A-400M despega de la B.A. Albacete a las 08h52min y
aterriza en la B.A. de Siauliai a las 13h34min

Posteriormente despega de la B.A. de Siauliai a las 14h44min 
Atraviesa la frotera polaco alemana a las 15h56min

Y aterriza en la B.A. de albacete a la 18h56min

El pasado 2 de septiembre tuvo lugar en la Base Aérea de Albacete el acto de recibimiento del personal del Destacamento Vilkas, una vez finalizada su participación en la Operación de Policía Aérea en los Países Bálticos tras cuatro meses de despliegue en Lituania.

domingo, 1 de agosto de 2021

Destacamento Vilkas julio 2021

 Intercepciones de aviones ruos por los aciones de la OTAN como Policía Aérea del Báltico

El 1 de julio, aviones de combate que realizaban la Misión de Policía Aérea de la OTAN en los estados bálticos interceptaron dos grupos de aviones que volaban desde Kaliningrado a Rusia continental. 

El primer grupo incluía 4 aeronaves que volaban con el transpondedor a bordo encendido, sin plan de vuelo, manteniendo la comunicación por radio con el centro de control de tráfico aéreo regional. 

El segundo grupo comprendía también cuatro aeronaves, que volaban sin el transpondedor a bordo sin plan de vuelo, sin mantener la comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.

 

El 1 de julio, aviones de combate de la OTAN también interceptaron otro avión militar de la Federación de Rusia que volaba desde el continente a Kaliningrado con su transpondedor a bordo apagado, sin plan de vuelo y manteniendo la comunicación por radio con el centro regional de control del tráfico aéreo.



8 julio 2021

Alfa Scramble cuando el presidente Pedro Sanchez iba a iniciar su discurso en Siauliai


Termina el discurso el presidente lituano...
  Suena la alrma y tienen que retirar al personal y los atriles, los aviones van a despegar

La Misión de Policía Aérea de la OTAN no descansa cuando se realizan visitas formales a la Base de la Fuerza Aérea lituana. El Ministro de Defensa Nacional, Arvydas Anušauskas, lo presenció mientras se reunía con el Presidente de España, Pedro Sánchez, en la delegación del Presidente Gitanas Nausėda.

 


La vigilancia del espacio aéreo detectó dos aeronaves de la Federación de Rusia en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Báltico, mientras se estaba llevando a cabo la conferencia de prensa de la visita. Los aviones rusos se dirigían a la Rusia continental desde Kaliningrado, sin plan de vuelo presentado, con su transpondedor a bordo apagado y sin mantener la comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo: como resultado, los aviones de combate de la Policía Aérea de la OTAN fueron alertados.



Intercepciones de aviones rusos del 6 al 11 de julio

El 8 de julio, el destacamento de policía aérea de la OTAN interceptó dos aviones que volaban en el espacio aéreo internacional desde Kaliningrado y de regreso a Kaliningrado, transpondedor apagado, no tenían plan de vuelo y no mantenían comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.

 

El 9 de julio, aviones de combate de la OTAN interceptaron un avión que volaba de Kaliningrado a rusia continental con su transpondedor apagado, sin plan de vuelo, manteniendo la comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.



16 Julio




19 julio
Esta vez no han descrito el tipo de avión interceptado
26 julio
Tampoco han puesto el tipo de avión

30 julio

El 27 de julio, aviones de combate que realizaban la Misión de Policía Aérea de la OTAN interceptaron 2 aviones militares que volaban desde el continente de la Federación de Rusia a Kaliningrado, sin el plan de vuelo, sus transpondedores a bordo estaban encendidos, las tripulaciones mantuvieron comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo.

 

El 27 de julio, se interceptaron 6 aviones que volaban de rusia continental a Kaliningrado. Cuatro de los aviones tenían sus transpondedores apagados, sin plan de vuelo, pero mantenían comunicación por radio.

 

El 29 de julio, un avión de combate de policía aérea interceptó 1 avión que volaba de Kaliningrado a Rusia continental, su transpondedor estaba apagado, no tenía plan de vuelo y no mantuvo comunicación por radio.

 

El 29 de julio, aviones de combate de la OTAN interceptaron 3 aviones. 1 volaba desde rusia continental a Kaliningrado con su transpondedor apagado, sin plan de vuelo, manteniendo la comunicación por radio con el centro de control de tráfico aéreo regional. Otro avión voló desde Kaliningrado hacia el espacio aéreo internacional y luego regresó a Kaliningrado, su transpondedor estaba apagado, no tenía plan de vuelo, la tripulación no mantuvo comunicación por radio. El tercer avión interceptado también voló desde Kaliningrado hacia el espacio aéreo internacional y luego regresó a Kaliningrado con su transpondedor apagado, sin plan de vuelo, y sin mantener la comunicación por radio .

 

El 31 de julio, aviones de combate de la OTAN interceptaron 2 aviones que volaban de Kaliningrado a Rusia continental sin mantener contacto por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo, sus transpondedores estaban encendidos y solo uno de los dos tenía un plan de vuelo.