Letonia acoge la B.A.P. desde la base de Lielvarde

 27 de febrero 2024

Letonia se hace cargo del mantenimiento de la misión de patrullaje del espacio aéreo báltico de la OTAN

5 cazas Eurofighter de la Luftwaffe se despliegan en Lielvarde para encargarse de la Policía Aérea del Báltico.

El 29 de febrero, aviones de combate de la policía aérea de la OTAN volaron para identificar y escoltar dos aviones SU-30. La aeronave voló en el espacio aéreo internacional desde la región de Kaliningrado de la Federación de Rusia y regreso. La aeronave no presentó planes de vuelo, voló con los transpondedores activados y mantuvo comunicación por radio con el RSVC.

1 marzo

Primer Alfa Scramble para el destacamento de la Luftwaffe desplegado en Lielvarde

 

En la mañana del 1 de marzo, solo unas horas después de entrar en "estado de alerta" para llevar a cabo la Policía Aérea de la OTAN desde la Base Aérea de Lielvarde, Letonia, dos aviones Eurofighter de la Fuerza Aérea Alemana despegaron para la primera carrera de alerta desde Letonia para encontrarse con dos aviones militares rusos que volaban cerca del territorio de la OTAN frente a la costa letona sobre aguas internacionales.

El Centro de Control e Informes de Letonia registró un rastro de aeronaves no pertenecientes a la OTAN frente a la costa letona e informó de ello al Centro de Operaciones Aéreas Combinadas en Uedem, Alemania. Aquí, se tomó la decisión de alertar a los Eurofighters alemanes en Lielvarde en su primer día de tareas de Policía Aérea y los aviones despegaron para la primera salida de alerta de la base.
Una vez en el aire, los pilotos alemanes recibieron más detalles sobre su misión
y se acercaron a los aviones militares rusos que operaban sobre el mar Báltico.
La tripulación rusa no utilizó un plan de vuelo, no estuvo en contacto con el
Control de Tráfico Aéreo Civil y no utilizó un transpondedor para indicar su
identidad. Una vez que los pilotos alemanes realizaron una identificación visual y
confirmaron el tipo de avión, escoltaron a los aviones rusos y, finalmente,
terminaron su misión y regresaron a la Base Aérea de Lielvarde. El evento fue
una intercepción rutinaria realizada de manera profesional.

Artículo de la Oficina de Asuntos Públicos del Comando Aéreo Aliado.

El 1 de marzo, aviones de combate de la Policía Aérea de la OTAN volaron para identificar y escoltar aviones IL-20 e IL-76. La aeronave IL-20 voló en el espacio aéreo internacional desde la región de Kaliningrado de la Federación Rusa hasta el continente de la Federación Rusa. Voló sin proporcionar un plan de vuelo, con el transpondedor de radar activado, se mantuvo la comunicación por radio con el RSVC. La aeronave IL-76 voló en el espacio aéreo internacional desde la región de Kaliningrado de la Federación Rusa hasta el continente de la Federación Rusa. La aeronave voló sin proporcionar un plan de vuelo, con el transpondedor de radar activado, se mantuvo la comunicación por radio con el RSVC.

16 marzo Visita de la Delegación de la OTAN

20 marzo 2024             

La Base Militar NBS "Lielvarde" abrirá una terminal de pasajeros

26 marzo

Dentro del marco conjunto de actividades a realizar con las unidades de otros países también desplegados en la Base Aérea de Lielvarde

 

Supersónico sobre Navarra y Álava

Sucedió el 5 de febrero. Un estruendo que se oyó sobre la llanada vitoriana y la Burunda, en Navarra. Susto, especulaciones.

Al día siguiente se supo que un caza F-18 había despegado en alfa scramble para identificar una aeronave, que no respondía a las llamadas por radio del sistema de control aéreo español. Se hizo eco Diario de Navarra relatando la alarma de la población.

Desde las redes se tomó a choteo la alarma vecinal , sobre todo en lugares próximos a bases aéreas donde este ruido de motores a reacción es corriente todos lo días, no así en esta zona alejada de esas bases. EF-18A/B+/M "Hornet", en el Ejército del Aire Español | Hoy en la última página de Diario de Navarra. | Facebook

Hoy se ha sabido también a través de Diario de Navarra que el despegue en alerta se debió a un avión comercial que, como he dicho antes no respondía a las llamadas de los controladores aéreos. Ha tenido que ser el partido político Bildu, "en su desvelo por los ciudadanos", quien haya tenido que preguntar en el Congreso al Gobierno de España por el suceso, hecho por cierto que se da en cualquier parte de España sin levantar tanto revuelo:  

Caza militar ultraligeros Castellón: Un F18 intercepta en Castellón a tres ultraligeros por violar el espacio aéreo (levante-emv.com)

Un caza del Ejército del Aire vigiló el vuelo que iba a por el hígado por tener desconectada la radio (diariodemallorca.es)

Como decía uno, en referencia a una señora en el Reino Unido: es el sonido de la libertad.