31 de julio, un TU-154 desde Rusia continental a Kaliningrado, con plan de vuelo, con su transpondedor encendido y con comunicación por radio con el centro regional de control de tráfico aéreo (CRCTA).
1 de agosto, un SU-30SM de Kaliningrado al continente de la Federación de Rusia sin plan de vuelo, con su transpondedor encendido y con comunicación con el CRCTA.
4 de agosto, un TU-154 de Rusia continental hacia Kaliningrado, sin plan de vuelo, con transpondedor encendido y comunicando con el CRCTA. Dos dos SU-27 de y hacia Kaliningrado, sin plan de vuelo, sin los transpondedores y sin comunicación por radio con CRCTA.
4 de agosto, dos SU-27 de Kaliningrado y regreso sin plan de vuelo, sin usar los transpondedores y sin contacto radio con CRCTA.
4 de agosto, un TU-134 de Rusia continental a Kaliningrado, sin plan de vuelo, utilizando su transpondedor y la comunicación por radio. Un SU-34 de Rusia continental y regreso, sin plan de vuelo, sin usar el transpondedor, sin comunicación con CRCTA.
5 de agosto, dos SU-27 desde y hacia Kaliningrado, sin plan de vuelo, sin usar los transpondedores, sin mantener la comunicación por radio.
5 de agosto un TU-134 que volaba de el continente de la Federación de Rusia a Kaliningrado. Sin plan de vuelo, el transpondedor apagado y con comunicación por radio con el CRCTA.
13 AGOSTO
Los Eurofighter del DatAmbar integrados en misiones conjuntas reforzando la defensa colectiva y demostrando la capacidad de proyección del poder aéreo aliado: con los F/A-18 de la FinnishAirForce , en Polonia y reabastecidos AAR por TeamLuftwaffe Ejército del Aire MOPS
19 agosto